Käitav plaadikoost tuleb hoida puhtana. Hõõrdkatted peavad olema kaitstud tolmu, mustuse ja õli eest. Enne siduri paigaldamist mootorile puhastage põhjalikult surveplaat ja hooratta pinnad, et eemaldada õlijäägid, vältides siduri libisemist.
Sidur on tehases{0}}reguleeritud ja tavaliselt ei vaja seda kasutamise ajal reguleerida. Kui reguleerimine on vajalik, tuleb see teostada spetsiaalse tööriista reguleerimismutriga, et vältida plaadi kaldumist. Kõigi kuue vabastusvarda otste kumerad pinnad peavad puutuma kokku vabastusrõngaga, kusjuures otsa{3}}pinna väljavool ei tohi ületada 0,4 mm.
Siduri sujuva töö tagamiseks tasakaalustatakse siduri surveplaadi koost ja käitatav plaadikoost enne tehasest lahkumist. Ärge vahetage kasutamise ajal osi meelevaldselt. Kui siduri parandamiseks on vaja lahti võtta, märkige esmalt osad. Pärast remonti monteerige uuesti vastavalt esialgsetele märgistustele ja tasakaalustage.
Mootorile siduri paigaldamisel või eemaldamisel pingutage või lõdvendage vaheldumisi polte või mutreid, mis kinnitavad siduri diagonaalselt hooratta külge.
Kandke siduri paigaldamise ajal kuuma{0}}- ja survekindlat-määret, et korralikult määrida käitatava plaadi ohvreid ja ülekandevõlli 1 ohvreid. See tagab käitatava plaadi vaba liikumise ülekandevõlli 1 spiraalidel. Liigne määrimine võib põhjustada hõõrdeplaadi libisemist.
Paigaldamisel olge äärmiselt ettevaatlik, et mitte kahjustada käitatava plaadi harusid. Vältige käitatava plaadi aksiaalset liikumist ummistumist jäsemete tõttu, mis võivad takistada lahtiühendamist.
Veenduge, et siduri vabastamise käik vastaks spetsifikatsioonidele. Liigne liikumine võib ohustada, et vabastusvarras puutub kokku käitatava plaadiga, tekitades sellega ohu. Ebapiisav käik takistab siduri täielikku lahtiühendamist.
Kui sidur on sisse lülitatud, peab vabastuslaagri ja vabastusrõnga vahele jääma 2–3 mm vaba ruumi. See võimaldab surveplaadil hõõrdplaatidega täielikult haakuda isegi nende kulumisel, tagades mootori pöördemomendi usaldusväärse ülekande. Pärast esmast kasutamist 2–3 tuhande kilomeetri läbimist tuleks regulaarset hooldust teostada. Edasised reguleerimised tuleks läbi viia iga 6 tuhande kilomeetri järel.
Vabastuslaager peab vabalt libisema jõuülekande 1. võlli muhvil. Seetõttu veenduge, et liugpinnad on piisavalt määritud ja hülss on õigesti paigutatud.
Kui hõõrdeplaadid kuluvad määratud piirini, vahetage viivitamatult välja käitatav plaadikoost, et vältida siduri libisemist ning surveplaadi ja hooratta pindade kahjustamist.
Käsitsege transpordi ajal ettevaatlikult; vältige kukkumist või lööki. Väändvedru deformatsiooni vältimiseks ärge kunagi hoidke käsitsemise ajal vabastusrõngast kinni.
Kasutage õigesti, et vältida ebaõigest kasutamisest tingitud siduri libisemist. Juhid ei tohi kunagi hoida jalga siduripedaalil. Vabastage sidur kiiresti, vajutades pedaali lõpuni alla. Lülitage sidur võimalikult kiiresti sisse, vabastades samal ajal pedaali sujuvalt, et vältida pikaajalist pool{3}}haardumist. Ärge käivitage kõrge käiguga täisgaasiga. Madalalt käigult kõrgemale vahetades ärge kiirendage järsult enne piisava kiiruse saavutamist. Korduvad mäe algused järskudel tõusudel; või üritate sõidukit edasi suruda, suurendades gaasi või kasutades poolsidurit, kui sõiduk libiseb või rattad on mudasel maastikul kinni jäänud. Sellised toimingud põhjustavad pideva intensiivse hõõrdumise tõttu siduri kõrgeid temperatuure, mis põhjustavad hõõrdeplaatide põlemist, surveplaatide kõverdumist või isegi termilist pragunemist, mis põhjustab tõsiseid tagajärgi.
